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行業動態

  • 25

    2022-02

    東南亞電商規模2022年將維持20.6%高增長!

    如果看增長率,那就更是數據喜人了,20.6%的同比增幅,處于快速增長空間,這說明即便是新進者也還有很大的機會快速取得成功。eMarketer稱,鑒于其他地區增長放緩,東南亞地區電商增長將更加突出,20.6%為全球最高。如要布局新的跨境電商市場,東南亞...

  • 24

    2022-02

    義烏一物流中心突發爆炸起火,貨物被燒毀!

    2月22日中午,在浙江金華義烏市福田物流中心,一處物流點疑似發生爆炸,突發大火。附近商戶稱大火持續了十多分鐘后被消防人員撲滅。...

  • 21

    2022-02

    不缺箱了!新箱價格和產量達到峰值

    集裝箱產量創紀錄的同時,價格也出現了創紀錄的飆升,更凸顯了供應鏈崩潰之際需求的巨大強度。工廠新造集裝箱的最高價格一度接近4000美元/TEU,是歷史平均標準的兩倍。...

  • 14

    2022-02

    中小貨代的“集體差評”

    中小貨代如果能通過“抱團取暖”增強話語權,無論是結成聯盟還是加入社團組織,都會比單打獨斗更有優勢。當然,如果有充足的現金流,通過收購或者合并壯大自身,也是不錯的方式。...

  • 11

    2022-02

    全球海運業“供應鏈噩夢”恐將延續!春節后運價將上漲!

    困擾全球海運業的“供應鏈噩夢”恐將延續至2022年,雖然近期運價明顯下滑,但難以緩解的塞港問題以及未來強勁的市場需求,都將支撐運價再次上漲。...

  • 24

    2022-01

    持續近連年的供應鏈危機,給全球格局帶來了哪些巨大轉變?

    我們的生計—糧食、工作和能源,都依賴于正常運作和有彈性的全球供應鏈。不幸的是,新冠疫情在各個地區的進展帶來的不確定性,使全球范圍內恢復業務變得困難。...

  • 10

    2022-01

    印尼上百艘運煤船被困沖擊散運市場!

    印尼突如其來的煤炭出口禁令引發散運市場震動,上百艘散貨船被困印尼,BDI指數應聲大漲。印尼政府1月1日發布禁令,提出今年1月暫停出口熱能煤,保障國內供應。印尼能源與礦產資源部要求煤礦企業和出口企業將港口船舶上滿載的煤炭轉運到發電廠,以防止國家電力系統...

  • 06

    2022-01

    注意!馬士基、MSC、長榮、以星、萬海等,發布寧波舟山港北侖港區提箱指南!

    自2022年1月1日16時起,在北侖封區的情況下,已開通北侖、柴橋、郭巨、穿山四個高速口至各集裝箱碼頭的雙向集裝箱車輛進出港綠色專用通道。...

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