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航空運輸主要港口——印度尼西亞

日期: 2023-11-02 16:57:18 來源: 豐年國際物流

印度尼西亞共和國(Republic of Indonesia),簡稱印度尼西亞,為東南亞國家,由17508個島嶼組成,為世界上最大的群島國家,是世界第四人口大國,世界上擁有活火山最多、地震頻發的國家,疆域橫跨亞洲及大洋洲,別稱“千島之國”。


首都為雅加達,國內有數百個民族,其中爪哇族人口占45%,巽他族14%,馬都拉族7.5%,馬來族 7.5%,其他26%。民族語言共有200多種,官方語言為印尼語。約87%的人口信奉伊斯蘭教,是世界上穆斯林人口最多的國家。


印度尼西亞作為東南亞國家聯盟創立國之一,也是東南亞最大經濟體及20國集團成員國,其航空航天技術較強,石油資源可實現凈出口。印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上占有重要地位。亞洲地區是印尼煤炭出口的主要目的地,占出口總量的70%以上,其次為歐洲和美洲。在亞洲地區的主要出口對象是印度、日本、中國等。


印尼基礎設施建設發展相對滯后,是制約印尼經濟增長和投資環境改善的一個主要瓶頸。與此同時,加強基礎設施建設也是保證印尼經濟能夠年均增長6%的重要因素。印尼是群島國家,與鄰國直接接壤較少,外界互聯互通主要通過海路、航空等方式。


航空運輸主要港口——印度尼西亞-豐年國際物流


主要空港


朱安達國際機場(IATA:SUB,ICAO:WARR)


朱安達國際機場(IATA:SUB,ICAO:WARR)位于印度尼西亞泗水附近的詩都阿佐,是該國第二大機場。



第一航站樓:


亞洲航空(新山、吉隆坡)


國泰航空(香港)


中華航空(新加坡、臺北)


長榮航空(臺北)


沙特阿拉伯航空(利雅德、麥加、阿布達比)


印尼航空(丹帕沙、香港、雅加達、麥加、新加坡)


印尼亞洲航空(吉隆坡)


馬來西亞航空(吉隆坡)


模特地航空(吉隆坡)


文萊皇家航空(斯里巴加灣市)


勝安航空(新加坡)


惠旅航空(新加坡)


新加坡航空(新加坡、雅加達、檳城)


菲律賓航空(馬尼拉)


捷星航空(雪梨)


印度航空(新加坡)


泰國航空(曼谷、普吉島)



第二航站樓:


宿霧太平洋航空(宿霧)


越南航空(胡志明市)


非凡航空(澳門)


荷蘭皇家航空(阿姆斯特丹)


亞當航空(新加坡)


國泰航空(香港)


印尼迅速航空(國內航線)


巴達維亞航空(國內航線)


印尼航空(國內航線)


雄獅航空(國內航線)


曼達拉航空(國內航線)


模特地航空(國內航線)


翅翼航空(國內航線)



印尼巴厘國際機場(IATA:DPS,ICAO:WADD)


巴厘島登巴薩國際機場位在印度尼西亞巴厘省南部,是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。在登巴薩以南約 13 公里處。其原文機場名來自于印度尼西亞國家英雄-伍拉·賴。


巴厘島機場是印度尼西亞第三繁忙的國際機場,前二為首都雅加達的蘇加諾-哈達國際機場和泗水的朱安達國際機場。機場相當靠近旅游發展蓬勃的南巴厘島,休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。


該機場亦是往返兩地區的航線一個重要的轉機地點。國內航線使用舊大樓,有三個登機門,而國際航線則是使用 L 型的航廈,有14個登機門,其中八座設有空橋。



棉蘭波洛尼亞國際機場( IATA:MES , ICAO:WIMM)


棉蘭波洛尼亞國際機場(Medan Polonia International Airport)是印度尼西亞北蘇門答臘省首府棉蘭市的一個國際機場,是印尼第四大機場,曾是棉蘭市的主要機場,距離棉蘭市中心約5公里。

波洛尼亞國際機場歸印尼政府所有,由 PT Angkasa Pura II.運營管理,海拔高度為35米(114英尺),機場只有一條長寬為2900米×45米的05/23瀝青跑道。機場由兩座航站樓組成,即國際航站樓和國內航站樓。



瓜拉納姆國際機場(IATA: KNO,ICAO: WIMM)


瓜拉納穆國際機場(KNIA) (英語:Kualanamu Inteational Airport,IATA: KNO, ICAO: WIMM) 位于印尼北蘇門答臘省德利沙登的國際機場,離棉蘭市39公里,以取代棉蘭波洛尼亞國際機場。


瓜拉納姆國際機場位于北蘇門答臘省日里雪冷縣內,占地面積1,365公頃,距北蘇門答臘省首府棉蘭市約42公里。機場于2006年6月開始動工,跑道為3,750米x60米,可供包括波音777-300和空客380等大型客機起降,港區可同時???3架飛機,空乘客站和商業大樓11.9萬平方米,貨運站1.3萬平方米,設計年運量八百多萬人次。


機場投資金額約5.8億美元,其中中央政府出資3.3億美元,其余由國營第二空運公司(Angkasa Pura II)融資興建并運營。2013年7月25日零點,瓜拉納姆國際機場正式啟用,成為自雅加達國際機場之后印尼第二大機場。



雅加達國際機場(IATA: CGK,ICAO: WIII)


雅加達國際機場于1985年4月開始營運。機場建筑以印尼王宮為范本。印尼航空公司以本機場作為營運樞紐,因雅加達國際機場有許多國際航空在此設站,雅加達國際機場也成為亞洲轉運中心之一。


雅加達國際機場是印度尼西亞爪哇島上大雅加達地區的主要機場。印度尼西亞人通常稱之為金卡蓮印尼。該機場的IATA代號,CGK,源于一個位于雅加達西北部的城市——卡蓮地區的名稱。 


位于市中心以西約20公里處。機場中央是三座航空大廈,一座是國際航線專用,其余二座供國內航線使用。國際航線航空大廈一樓是入境廳,有錢幣兌換處及旅游服務中心;二樓是出境廳,內有餐廳、免稅店、禮品 店等。搭乘的士或巴士前往市區,約需半小時。 國際航班機場稅 15000印尼盾,內航班機場稅 5500印尼盾。


雅加達國際機場已開始采用新的眼睛虹膜掃描儀安檢系統,以方便出入境旅客通關。這個新的安全檢查系統的服務對象主要是商務旅行或出差公干的人士,他們每年只需付出二百美元,就可以免除排長隊的煩惱而迅速過關。

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